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HOT ! 盗難注意!ORBEA ORDU(オルベア オルドゥ) TT改ロード フロントシングル10速 試乗のみOK! 盗難注意!ORBEA ORDU(オルベア オルドゥ) TT改ロード フロント

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盗難注意!ORBEA ORDU(オルベア オルドゥ) TT改ロード フロントシングル10速 試乗のみOK! 盗難注意!ORBEA ORDU(オルベア オルドゥ) TT改ロード フロントの詳細情報

盗難注意!ORBEA ORDU(オルベア オルドゥ) TT改ロード フロント。盗難注意!ORBEA ORDU(オルベア オルドゥ) TT改ロード フロント。盗難注意!ORBEA ORDU(オルベア オルドゥ) TT改ロード フロント。ORBEA ORDU ショップデモバイク紹介 / ひたちなかタイムトライアル走行。

ORBEA ORDUはフルカーボンのTTバイク。 カーボンドロップハンドルに換装。 (新品フレーム価格:約40万) トップチューブ550mmと大きいのでショートステムで組み立て。 トライアスロンレースのみで使われていたフレームで 室内保管されていたので日焼け極小、表面コート艶あり。 小さなキズあり。 当方の見解となりますが現状では、この車両は身長175m以上 の方に向いています。 ステム長45mmを手配しましたが入手できていません。 ◎試乗の感想 カーボンフレームに高剛性のイメージがありませんでしたが このフレームは、かなりしっかりしたフレームです。 踏めば、しっかり加速します。 下り坂でも不安を感じません。 古いフレームではありますが、インパクトのある フレームで相当目立ちます。 盗難には注意が必要! △フロントシングルの理由 タイヤ24Cとしたことでフレームとタイヤの間隔が少なくなり FDワイヤーを取り回すスペースが確保できない。 FDに手を加えることでワイヤーをタイヤに干渉するを 回避できれば、フロントダブルに仕様変更。 BB下のワイヤーガイドの位置やFDのワイヤー位置を 再検討しましたが、現状タイヤ24Cではワイヤーが タイヤに接触します。 適切タイヤは、おそらく22C以下と思われます。 フロント2速としたければ、タイヤサイズの 変更が必要です。 参考までに、練習用チューブラータイヤの価格は 4000~5000円(1本)、交換作業には専用の両面テープと 空気入れがあれば、特段難しくはありません(YouTube参照)。 △車輛添付品 1)フロントインナーチェーンリング:34T 2)フロントディレイラー:shimano FD-5700 (105) 【概要】6月12日現在 ・トップチューブ:550mm ・フレーム材質:カーボン ・フォーク材質:フルカーボン ・車体色:橙&カーボン ・重量:8Kg台(予測) ・変速:リア10速 ・ハンドル幅:400mm ・ハンドルの中心高さ:870mm ・サドル高さ:960mm(画像) ・タイヤサイズ前:700x24C ほぼ新品 ・タイヤサイズ後:700x24C ほぼ新品 ・ブレーキ(前後):ULTEGRA(カーボンパッド) ・シフター:シマノ105(ST-5700) ・クランク:Praxis works ALBA(シングル50) ・ホイール:カーボンチューブラー(台湾製 ノバテックハブ) ・ホイールクイックレバー:ULTEGRA ・リアスプロケット:ULTEGRA(11-30T) ・FD:無し(添付FD-5700) ・RD:ULTEGRA(RD-6700) ・チェーン:新品(10速) ・ハンドル:カーボン(中華製) ・ペダル:ビンディングペダル(shimano) ・ワイヤー関連:全て交換 ・各部洗浄とグリスアップ ■譲渡証明書をお渡しします。 防犯登録は、ご自身でお願いします。 ◎引き取り限定です。  落札後1週間以内の引き取りをお願いします。  取引き場所:JR池袋駅から1.2Km以内

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